Alex's blog: Отпуск

Показаны сообщения с ярлыком Отпуск. Показать все сообщения

четверг, марта 17, 2011

Österreich 2011, 25.02-06.03

Итак, небольшой отчетик о поездке в австрийские Альпы с 25.02 по 06.03.

В этом году был поставлен рекорд по численности группы - 10 человек. Часть группы летела в Мюнхен, часть в Вену. Там брали машины в аренду и в горы. Жили в апартаментах Elisabeth. Очень неплохо - парковка, гараж, лифт, уют и прекрасные виды. На всех одних апартаментов не нашлось, пришлось брать двое на 6 и 4 человека.

Маршрут пройденный за восемь дней: St.Anton, Lech-Zürs, Garmisch-Partenkirchen, Zell am Ziller, Ischgl, Sölden, Serfaus, Obergurgl.

Погода была прекрасная, за исключением двух дней когда шел снег, что случалось довольно редко в этом году. Снег на трассах есть везде, но для офписта хотелось бы побольше. Расцарапал всё, даже канты. По приезду сдал лыжи в сервис, но следы фривольного катания остались.

С Sölden'ом нам не везет. Опять был снег и облака, несмотря на чудесный прогноз, даже на официальном сайте курорта! Говорят, в тот день в Stubaier Gletscher был шторм. А вот через пару дней в расположенном в непосредственной близости Obergurgl'е нам посчастливилось опять кататься в чудесную погоду.

В этот заезд обкатали два новых курорта - Garmisch-Partenkirchen и Zell am Ziller.

В Garmisch-Partenkirchen поехали от безысходности, ибо прогноз погоды в тот день не радовал солнечностью нигде вообще. Заманил нас туда ЛехаМ, пообещав небольшое солнце, немецкие сосиски и трассу чемпионата мира. Первое мы там видели только сквозь облака, второе замечательно откушали в баре, а по третьему легко и непринужденно съехали под конец дня. Порадовал шикарный выкат к (уже пустым, но еще не разобранным) трибунам.

А вот Zell am Ziller побаловал нас солнцем. Хороший курорт с хорошими трассами. Единственный недостаток, что он слишком растянут и на связывающие подъемники большие очереди. В очереди на подъемник встретил двух русских мужиков на B5'ых Метронах, пообщались на общие темы =) Говорят, что Atomic готовит что-то подобное. Будем надеяться.

UPD: на самом деле обкатали не два, а три новых курорта! Serfaus тоже встретил солнцем. Именно тут мы нашли отличную целину и отличные камни под ней =)

Не обошлось и без травм. Девочка ЮляШ ушибла коленку, что привело к временному бездействию ноги. Поэтому она провела два дня дома, изо всех сил пытаясь вылечить оную. В качестве холода использовались бутылки с пивом. Так вот только пивом да уговорами и вылечила. Что тут сказать - спорт калечит, пиво лечит. А уж по вечерам лечились все, даже самые здоровые, да и не только пивом =)

В крайний день ЛехаМ взял в прокат Atomic Race TI SL, ну и я их потестил чуток. Это что-то. Лыжа прекрасно прогибается и при этом держит так, что поначалу даже страшновато. Резать повороты, а тем более карвить - одно удовольствие!

По деньгам получилось относительно недорого, несмотря на то, что цены постепенно растут. Самые экономные даже не превысили планку в тысячу евро - что не может не радовать!

На обратном пути заехали в замок Tratzberg, но он был закрыт, поэтому внутрь не попали и просто побродили вокруг.

Ну и небольшое видео снятое на GoPro камеру (можно смотреть в HD)

Austria 2011 GoPro

пятница, августа 06, 2010

Египетский...

...закат

...геккон

...пляж

среда, августа 04, 2010

На работу, на работу...

Back to work!

Наконец-то есть возможность занять мозг чем-то полезным =)
UPD: а нет, отдыхать все-таки лучше.

Мои маленькие серые клеточки были в отключке четыре недели. Надеюсь эта передышка только пошла им на пользу. Последние две недели организм активно подпитывался регулярными дозами адреналина и небольшими (но не менее регулярными) дозами алкоголя.

El Gouna (что в Египте) хорошее место для кайтсерфинга о чем говорит немалое количество кайт-станций. Мы катались на Mangroovy beach, где их целых три. Везде песчаный пляж и уходящая далеко в море мель на которой хорошо учиться начинающим, а так же отрабатывать различные элементы продолжающим. Кстати, не было обнаружено ни одной виндсерф-станции, видимо именно из за мели, через которую пришлось бы тащить серф до глубокой воды.

Снарягу брали в аренду у этих ребят. У них все кайты фирмы North. На других станциях были замечены так же F-One и что-то еще. На воде несут вахту специально обученные люди на моторках, которые выезжают сразу как только заметят проблемы у катающихся. На пляже же дежурят бичбои, которые помогают поднимать и опускать кайты. Есть даже комп с бесплатным инетом, медленным, но достаточным =).

Проживали мы в отеле Rihana Resort. Гостиница неплохая, кормят хорошо =). Удобна тем, что ее пляж находится на Mangroovy beach и прямо там можно поесть в пляжном ресторане, что в 0-5 минутах ходьбы от кайт-станций.

До пляжа отеля каждый час ходит бесплатный автобус, но проще добраться на Туктуке, которых там на каждом углу.

Ветер был хороший. Нам выпало неполных восемь катальных дней, чего хватило сполна. Ибо уже на четвертый день активного катания тело сказало: "Пощадите!". К зову тела прислушалась погода, на пару дней выключив ветер. В этом промежутке мы успели даже съездить на снорклинг с дельфинами и прочей красноморской живностью. Но душа не смогла долго сдерживать это пляжное безделье и сказала: "Еще!" и погода включила ветер обратно. Местные говорят, что самый хороший ветер тут в октябре-ноябре, но нам хватило и того что было.

Температура держалась около +39, иногда опускалась до +29. Как по такой жаре народ ездит гулять по местным достопримечательностям я не понимаю =). Меня хватало только на то, чтобы пройти двести метров до магазина и обратно. Поэтому большинство времени мы проводили на кайтовом пляже.

В общем, было хорошо. Нескучного вам отдыха!

PS: Вопрос на сообразительность: зачем по пляжу раскиданы мешки?

суббота, июля 17, 2010

In the middle of something

Отпуск, как говорится, в разгаре. На родине жара, дома тоже, не спасают даже дожди. Сидим в аэропорту и пытаемся улететь в Египет, там, вроде, не так жарко.

Уже сейчас можно сказать точно, что прошедшая мегабаня на озере Сандал удалась на славу. Два дня бани, разнообразных жидкостей для отжига и чудесных песен под гитару подкосили большинство.

Пребывание в России больше недели делает в мозгу какой-то ресет, что иногда бывает очень полезно для расплавленных мозгов.

О, финны встали в очередь, а это знак, что скоро начнется посадка.

PS. Эмигранту на заметку: единственное спасение не принимать больше на грудь ежедневно в таких количествах - это как можно скорее уехать из России =)

суббота, марта 20, 2010

Франция - Отъезд и Итоги

С утра мы покидали вещи в машину и поехали в аэропорт Женевы. По пути мы хотели остановиться на часок в Annecy, посмотреть город. Когда мы проехали километров 20, Юлька вдруг вспомнила, что мы забыли одну важную деталь машины - заднюю полку (мы ее снимали, когда укладывали вещи). Пришлось возвращаться и мы потеряли наше время на прогулку.

Доехав до Annecy, мы все-таки остановились, чтобы сфотографироваться на фоне озера. Когда мы вылезли из машины, то оказалось, что температура на улице очень даже не высокая, около нуля. Хотя на дворе март и должно быть хотя бы +10! А одеты мы были как раз на +10, поэтому бежали к озеру и обратно очень быстро.

Долетели без особых приключений, только опять поздно. А с утра надо было уже на работу.

В целом поездка удалась. Солнца было достаточно, чтобы подзагореть, но было непривычно холодно. А что делать, такая уж выдалась зима.

Французские Альпы еще раз доказали, что это самые альпийские Альпы из всех Альп. Лучше трех долин (Les Trois Vallées) ничего наверно быть не может.

Но как сказал поэт: "Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал". Поэтому ездить надо везде и посмотреть как можно больше.

По деньгам: со всеми расходами получилось ровно 1000 евро на человека, что очень даже неплохо.

На сегодня все. До новых встреч в горах!

Франция - Отъезд и Итоги
Франция - Meribel
Франция - Tignes
Франция - La Rossiere/La Thuile
Франция - La Plagne
Франция - Val Thorens
Франция - Courchevel-Meribel
Франция - Val d’Isere
Франция - Les Arcs
Франция - Приезд
Франция - Пролог

Франция - Meribel

Skimap

С утра опять высокие облака. В этот день в Pralognan la Vanoise приезжали наши друзья и Петрозаводска, и мы договорились с ними встретиться на курорте Meribel. Днем в долинах на целый час, а то и полтора, вылезло солнце! День можно считать удавшимся! В конце дня встретили друзей. Поржали, пофоткались, пожелали хорошей катухи, попрощались и завершили день правильно и хорошо.

Вечером мы пошли в ресторан, отведать местной кухни. Заказали фондю и непонятный нам раклет. После того как принесли электроплитку, стало все вообще непонятно. Пришлось даже просить объяснить что с этим делать и как его вообще есть! Лошары =)

После ужина хозяйка апартаментов где мы жили, пригласила нас наверх, посидеть, поболтать и выпить. Этим "выпить" оказался самогончик, который хозяева делают сами. Из трех различных наименований помню только Женепи, крепостью 50 градусов.

Оказывается муж хозяйки строит дома. И он сам построил этот дом. Дом огромный и очень красивый, как снаружи так и внутри.

Франция - Tignes

Skimap

Наконец-то опять вернулось солнце! Необкатанным оставался только Tignes. Добравшись до места, оставили машину на стоянке и пошли покупать скипасы. Погода была вроде и солнечная, но дул сильный ветер и верхушка La Grande Motte была в облаках, но иногда ее раздувало.

Чтобы забраться на самый верх сначала нужно ехать на поезде-фуникулере, который идет под землей, как метро - Funiculaire Grande Motte. Наверху дуло очень даже не слабо. С поезда перешли сразу же на обычный фуникулер Grande Motte, который и забросил нас на высоту 3456м. К сожалению всей панорамы увидеть так и не удалось, только в короткие промежутки времени, когда облака раздувало, можно было увидеть верхушки гор. Градусник говорил, что наверху было -19, но вроде ничего не отморозили. Кататься на кресельных подъемниках было не очень комфортно, ибо дуло так, что продувало насквозь. Грелись на фуникулере Aeroski.

А внизу народ играл в пейнтбол и на фотографиях все выглядит очень даже прекрасно.

Франция - La Rossiere/La Thuile

Skimap

Это был единственный день, когда в долине были низкие облака. Дима со Светой сразу решили не кататься, а поехать по магазинам. Перед этим они завезли нас в La Rosiere.

Курорт находится недалеко от Bourg-Saint-Maurice на высоте 1850м. Практически сразу после города начинается серпантин. Сначала мы ехали под облаками, но затем постепенно въехали в облака. Видимость стала минимальная, ехать пришлось очень медленно. Во Франции почему-то не все ездят с включенными фарами, что иногда не очень приятно. Перед самым въездом в La Rosiere мы вдруг, неожиданно для себя, выехали выше облаков. К сожалению более высокие облака все равно присутствовали, но даже с ними все выглядело очень красиво.

Французский курорт La Rosiere связан с итальянским курортом La Thuile, и вместе они объединены в общую зону катания Espace San Bernardo. Курорт небольшой и все трассы можно объехать за день. На итальянской стороне в зоне второй линии подъемников много пологих трасс. Однако, спуск в La Thuile очень даже интересный. Особенно понравились широкие, черные трассы, на которых получилось даже покарвить.

По причине не очень хорошей погоды, народу практически не было и все трассы были идеально ровные. В этот день получилось даже поймать целину. Очень, очень было хорошо. После обеда облака поднялись и задул неслабый ветерок, так что обратно возвращались в густом молоке. Приехав в место старта, Юлька сдалась и пошла пить кофе, а я еще поблуждал в молоке по окрестным трассам, что было уже не так здорово, как в начале дня.

Франция - La Plagne

Skimap

С утра были тучи и была среда. По наводке хозяйки мы решили поехать в La Plagne, и вот почему.

Оказывается в La Plagne есть такая штука как AutoSki. Если подъехать к этому домику в среду, субботу или воскресенье, на машине, в которой будет минимум три человека, то можно в окошечке купить скипасс всего за 25 евро. Да-да, прямо не выходя из ~~бессейна~~ машины. Тогда как в остальные дни скипас обойдется по стандартному тарифу, более 40 евро.

Т.к. жили мы в двух километрах, то сначала за скипасами мы поехали вдвоем с Димой. Нам, естественно, не дали, т.к. в машине надо быть всем вместе. Сгоняли быстренько домой, привезли девчонок, купили скипасы и довольные поехали кататься.

Стартовали из Plagne Montalbert. В долине были высокие облака, а потом еще пошел снег. К великому сожалению ледник Bellecote был закрыт. Пришлось объезжать все остальное. Заехали ненадолго в Champagny, но сразу вернулись обратно.

Этот день Дима запомнил (или забыл) надолго. Он решил попрыгать backflip в сноупарке с трамплина на воздушную подушку. Казалось бы, с такой подушкой любые травмы исключены, но не тут-то было. В один из прыжков он ударился затылком о трамплин и на некоторое время потерял ориентацию во временном пространстве, что вызвало небольшие пробелы в памяти. Но вскоре память вернулась и все обошлось. Наличие шлема на голове все-таки поспособствовало.

Дети, ломайте головы только при наличии специального шлема!

Франция - Val Thorens

Skimap

С утра опять были тучи, потому Дима со Светой решили съездить в этот день в Albertville и пройтись по магазинам. По пути они завезли нас в Val Thorens.

Навигатор почему-то выбрал маршрут по дороге, которая проходит по другой стороне долины. Дорога извилистая, старая и узкая. Но разворачиваться не хотелось, поэтому мы решили ехать до конца. Даже Google Maps выдает такой же маршрут. В конечном итоге, мы выехали на нормальную дорогу.

В долине светило солнце и весь день была прекрасная погода. Это был, наверно, единственный полный солнечный день. Чтобы не терять время, мы не стали доезжать до самого Val Thorens, а выгрузились в Les Menuires.

Через несколько подъемов, мы уже были в самом центре Val Thorens. Здесь было действительно круто. Много превосходных трасс и еще больше прекрасных видов на Альпы. Наконец-то смог обозреть панораму с Cime De Caron (3200м), а то четыре года назад в тумане, как-то не впечатлило =). Спустились в долину Orelle, где и пообедали. После обеда я разочек поднялся на подъемниках Perron и Bouchet, они очень длинные и медленные, но виды сверху стоят того. Кстати, оттуда же, сверху можно спуститься по офписту в Val Thorens.

Под вечер скатились обратно в Les Menuires. На Pointe De La Masse не поехали, т.к. эти склоны уже были в тени и снег на них подмерз. Долины все-таки лучше объезжать так, чтобы всегда кататься на солнечной стороне.

Франция - Courchevel-Meribel

Skimap

С утра светило солнце и три долины (Les 3 Vallees) просто ждали и манили нас.

По традиции парковались в родной La Tania, которая относится к долине Courchevel и находится на высоте 1400м.

Когда-то, учась еще в универе, работал тут полтора летних месяца на постройке домов из оцилиндрованных бревен. Основной моей работой была шлифовка бревен и прокладка в ручье и чашках бревна утеплителя, но приходилось даже управлять небольшим краном. Было весело и очень интересно. Именно после подобного опыта понимаешь чем ты хочешь заниматься в жизни, каким трудом - физическим или умственным.

В этом доме почти каждое бревно отшлифовано мной =)

Chalets Murette & Orchis

Итак, поднявшись наверх мы разделились и катались раздельно. Мы с Юлькой сначала заехали в знаменитый Courchevel 1850, а затем перемахнули в другую долину Meribel. День выдался замечательный, был прекрасно виден Mont Blanc. Забрались на Mont du Vallon (2952м). Прекрасные, прекрасные виды. После обеда вернулись в долину Courchevel и докатывали там. Ближе к вечеру пришли облака и погода стала портится. Когда вечером спустились в La Tania, сделали круг почета по деревушке, посмотрели на наши дома. Дома стоят и стоять еще будут!

Франция - Val d’Isere

Skimap

Утро выдалось облачным, вдобавок еще и дождь пошел. Но облака были высокие, а дождь только в долине. Стоянка, что на въезде в Val d'Isere оказалась полная и пришлось ехать в центр, парковаться на подземной стоянке.

Сначала мы поднялись на Rocher De Bellevarde. Там было не очень интересно, тем более что оттуда было видно, как с другой стороны долины, на Solaise пробивается солнце. Было решено ехать туда. Однако, когда спускались вниз попали на черную трассу Face, так как идущая рядом синяя была не раскатана и в снегу. Свете пришлось не легко, но она выдержала этот АД! =)

Когда поднялись на Solaise, то попали в молоко, возможность поймать солнце была упущена. При выходе с фуникулера не было даже понятно куда идти к следующим подъемникам. А что делать, покатались немного в молоке. После обеда девчонки решили поехать вниз, походить по магазинам, а мы с Димой поехали жечь. Mattis - отличная красная трасса. После нее съехали не туда и оказались на самом краю Val d'Isere, аж в Le Fornet. Кстати, черная трасса там тоже очень неплохая. Народ нарыл отличные бугры и снег был очень мягким. Из Le Fornet на скибасе вернулись в центр, где встретили девчонок. Дима с ними пошел в город, а я остался кататься.

И тут распогодилось - появилось солнце, и до конца дня была замечательная погода. Пришлось гонять по всем трассам, чтобы увидеть и покрыть все. К сожалению не было с собой фотоаппарата, пришлось фотографировать на телефон, чтобы хоть как-то показать народу, на что похож Val d'Isere в солнечную погоду.

Франция - Les Arcs

Skimap

La Plagne (возле которого мы жили) и Les Arcs объединены в одну зону катания Paradiski. Так как спешить нам было некуда, мы решили провести и там и там по целому дню. И в первый день мы поехали в Les Arcs, тем более, что до него было рукой подать.

Курорт называется Les Arcs потому, что он состоит из нескольких деревушек: Arc 1600, Arc 1800, Arc 1950, и Arc 2000. Из города Bourg-Saint-Maurice, который находится в долине, в Arc 1600 поднимает поезд Funiculaire. Прямо возле станции находится бесплатная стоянка, где мы и оставили машину.

Первые пол дня светило солнце, поэтому радости не было предела. Курорт хороший, но как-то было маловато широких ровных трасс. Народу было не очень много, видимо сказывался тот факт, что в субботу все уезжают/приезжают.

В этот день с самой высокой горы Aiguille Rouge (3226m) спускали лавины. На склон закладывали шашки и взрывали, поэтому подъемники на самый верх были закрыты. После полудня включили подъемник Varet, который поднимал только до середины, поэтому на самый верх мы так и не попали.

После обеда мы доехали до Vallandry и обкатали Arc 1800 и Arc 1600. Там уже зона леса и рельеф трассы был виден лучше.

Франция - Приезд

Летели в Женеву авиакомпанией Lufthansa через Франкфурт.

В аэропорту был прикол. По громкой связи несколько раз объявили: "Passenger Kevin Costner, please proceed to the gate number bla-bla-bla..." Народ в зале ожидания оживился =)

Первый самолет задержали на час и мы не успели на следующий, но нас сразу же перебронировали на другой рейс, вылетающий уже через час. Так что, не успели даже чаю спокойно попить.

Наших друзей Диму и Свету встретили уже во французском секторе, где мы брали машину.

Машину дали абсолютно новую, Пежо 308 SW. Цепи взяли тут же за 46 евро. На цепях эти ребята делают неплохие деньги, в магазине они стоят меньше сорока.

До места проживания ехали через городок Annecy, где попали в пробку и потеряли еще пол-часа времени. Не мудрено, ведь был вечер пятницы. По пути заехали в олимпийский город Albertville, где и закупились продуктами на всю неделю. Приехали на место уже в темноте, часов в 8.

Когда мы приехали, хозяйки не было дома, а на двери висела записка, что-то вроде: "Проходите, располагайтесь, будьте как дома." =) Позже она зашла к нам, чтобы познакомиться. Хозяйка оказалась очень веселой и приятной женщиной - настоящей француженкой.

Франция - Пролог

Четыре года тому назад я первый раз поехал в Альпы. Альпы были французские, и я тогда еще катался на сноуборде. Именно после этой поездки я положил сноуборд на полку и приобрел лыжи. И вот через четыре года было принято решение вновь посетить французские Альпы, чтобы пройти их уже на другом спортивном снаряде. Тем самым, замкнуть круг, посещения альпийских стран.

С Французскими Альпами у меня связаны еще одни хорошие воспоминания, когда будучи молодым студентом я полтора месяца работал на стройке в местечке La Tania (aka "Courchevel 1400").

Подготовка к поездке вышла сумбурной. Как обычно, у всех есть желание, но куда-то иногда девается возможность. В этом году был какой-то кризис на возможности и, в конечном итоге, нас набралось всего четыре человека.

Местом проживания был выбран регион La Plagne/Les Arcs как наиболее центровое место по отношению к другим курортам. Однако, найти подходящие апартаменты оказалось не так-то просто. Но в итоге Интернет сдался и выдал нам подходящий вариант в местечке Mâcot-la-Plagne под названием Malezan. Апартаменты 4+2 были, конечно, маловаты для шестерых, но для четверых в самый раз. И сдавались они не с субботы по субботу, а на любой срок, поэтому нас, с нашими девятидневными запросами, это очень устраивало.

среда, августа 05, 2009

Кайфсерфинг на Родосе

Как я уже писал, огромным преимуществом Родоса является его ветер. Кайтсерферы выбирают этот остров потому, что ту практически не бывает безветренных дней. Ветер более-менее ровный, без сильных порывов.

Я знаю по крайней мере два спота. Это Kremasti и Prasonisi.

Kremasti хорош тем, что тут ветер дует вдоль берега или же немного в берег, поэтому кататься очень удобно. В море даже есть волны. Видел как серферы пытались даже немного прыгать.

Про Prasonisi надо сказать отдельно. Prasonisi - это название острова на южной оконечности Родоса. Однако, летом ветром надувает песчаный перешеек между ним и Родосом, по другой версии просто уровень воды ниже чем зимой.

Когда мы были там, то дул очень сильный ветер. По ногам бил летящий песок. Даже объектив фотокамеры покрылся небольшим налетом.

С южной стророны перешейка плоская вода, ветер от берега.

Некоторые пытаются пересечь перешеек на машинах, однако не всем удается.

С северной стороны большие волны, ветер в берег.

Однако, говорят, что обычно там хороший ветер, не такой ураганный, поэтому туда надо съездить обязательно.

Как нас учили ездить за змеем

Одной из самых привлекательных (не для всех, но, думаю, для многих) особенностей острова Родос является ветер. Ветер тут дует практически каждый день и дует очень хорошо. Ветер нужен тем, кто знает, что с ним делать. Например винд- и кайтсерферам.

Мы давно уже хотели попробовать кайтсерфинг (он же кайтбординг). Когда собирались на Родос, то специально выбирали отель поближе к кайт-станции. Довольно большая находится в местечке Kremasti (www.kiteprocenter.gr). Мы же жили в городе Ialisos, и в 20 минутах ходьбы от отеля вдоль моря, мы нашли небольшую станцию, что возле отеля Blue Bay (www.bluebay-kitesurf.gr). И нисколько не пожалели, что попали именно туда. Познакомились там с отличными людьми, кайтсерферами и тренерами.

Итак, как же обучают кайтсерфингу.

Базовый курс состоит из четырех занятий. Первое занятие три часа, остальные по два.

Первое занятие:

- Теория. В основном, теория ветра и кайта.

- Тренировка на суше с учебным кайтом. Он очень маленький и совсем не такой как настоящие кайты. Больше похож на маленький параплан. Очень важно понять как работает кайт и как им управлять.

- Объясняют устройство кайта: трапеция, планка, петля, страховочный лиш, стропы, безопасность. Показывают как надувать кайт, как укладывать стропы и т.п. Далее загоняют в воду по пояс и цепляют к тебе тренировочный кайт размером 3 кв. метра. Тут уже можно почувствовать тягу кайта.

Второе занятие:

Выдают кайт 6 кв. метров и без доски учат плавать "суперменом", а так же загружать кайт. "Супермен" - это плавание с кайтом без доски. Например, если доска отлетела от тебя и плавает отдельно, то нужно к ней как-то подплыть. Вот тут-то и нужно уметь как-то передвигаться upwind.

Третье занятие:

С тем же шестиметровым кайтом пробуешь встать на доску. Еще не ехать, а просто вставать.

Четвертое занятие:

Ты уже пытаешься поехать сам с девятиметровым кайтом.

Пока учишься кажется, что все это очень травматично и опасно. Когда меня хорошенько дернуло, я поцарапал себе ногу страховочным лишем для доски, который обмотался вокруг ноги. Причем лиш порвался, и я еще потерял доску. Парни долго искали ее, но потом узнали, что ее выловили на соседней серф-станции. После долгих походов туда им доску таки отдали за пивас. По их словам, они еще хорошо отделались. В Бразилии найденные доски продают чуть ли не за пол цены!

Юлька, та вообще, была вся в пятнах от синяков из-за ударов об доску. Однако, когда начинаешь кататься сам, то это ощущение проходит, проходят синяки и, вроде как, даже ничего.

У меня получилось немного поехать уже на третьем занятии с шестеркой, но очень сложно. Приходится все время работать кайтом, чтобы тянуло. Однако, после одного дополнительного занятия, я уже стал самостоятельно кататься. У Юльки все не получалось встать на доску. Но, после серии дополнительных занятий, и она поехала!

Когда берешь дополнительные занятия, используется рация. Берется обычная мотороловская рация, запаковывается в водонепроницаемый пакет и присобачивается с боку на шлем. Вот так и ездишь с ней. Красота!

В сравнении с виндсерфингом, учиться кайтсерфингу, мне кажется, то же самое, что с горных лыж вставать на сноуборд. На виндсерфе как и на лыжах, поначалу можно хоть как-то стоять и более-менее ехать. На кайте же надо сначала хорошенько поучиться, попадать, полетать, побиться, чтобы потом беззаботно кататься. Так как мы имеем под ногами привычную нам доску, то можем свободно крутить на ней различные пируэты.

Да, еще одна прелесть кайта - для того, чтобы на нем прыгать не нужны волны =)

Обычно учат в группе по два человека

Первые попытки Юльки поехать

"Супермен"!

Разбор полетов (в обоих смыслах, ибо летали так, что только пятки над водой сверкали)

Родос 2009

Начнем, пожалуй, с банального. На острове Родос есть куча всего, что можно посмотреть.

Во-первых, это его столица - город Родос (Rhodes или Rodos). В городе, как и большинстве старинных городов, есть старый город. Он обнесен внушительной стеной и вообще представляет из себя достаточно укрепленное сооружение.

Внутри он выглядит как обычный греческий туристический городок - узкие улочки, обязательно церковь, куча ресторанов и магазинов.

В крепости есть музей с кучей всяких археологических находок. Мезей снимать можно, находки - нет.

Сам город находится на самой северной оконечности острова. Общий вид города лучше посмотреть с вершины холма.

На самом краю острова, на мысе, находится аквариум. Аквариум небольшой. Все самые большие рыбины находятся там в копченом виде. Живая только мелочь.

Ну и естественно вход в пассажирский порт, где по легенде стоял Колосс Родосский, между ногами которого проплывали корабли.

На месте этого оленя стояла одна его нога, на месте другого оленя (которого на месте почему-то не оказалось) - другая.

Еще один город, который стоит посмотреть - город Lindos. В городе тоже есть крепость.

В крепость можно подняться на ослах или пешком.

С крепости открываются чудесные виды.

Насколько я понял, в Линдосе температура частенько держится в районе 40 градусов, поэтому особо долго там лучше не задерживаться, а пойти освежиться в заливе святого Петра, что находится прямо под крепостью.

Если вы заядлый бабочкофил (или бабочколюб, если угодно), то в свободное время можно съездить в долину бабочек. Их там очень много, но, к сожалению, они там все одинаковые.

Однако, кроме бабочек там можно встретить и других обитателей.

Краб ползает по стене на высоте метра над землей. Зачем он залез так высоко, осталось загадкой.

По вечерам местные аборигены развлекаются здесь рыбалкой.

Очень красиво выглядит замок в деревне Monolithos.

Если вы любитель "ленивого" отдыха, многокилометровых песчаных пляжей, кристально чистой воды, скал и/или дайвинга, то вам на восточное побережье острова.

Ежели вам нужен ветер, то добро пожаловать на западное побережье. Но, об этом я расскажу попозже.

Alex's blog