В разгар рабочего дня наткнулся на прекрасный минифильм. Позитив в массы!
Улыбайтесь больше и по-настоящему!
С русским переводом тут.
пятница, марта 27, 2009
пятница, марта 06, 2009
Швейцария - Итоги
Итак, подведем итоги.
Швейцария - страна не дешевая, но солнечная!
Горы в Швейцарии отличные. Подъемники слегка разочаровали - очень много бугельных.
Надо будет обязательно посетить St.Moritz и близлежащие курорты. Но, это уже на будущее.
Много где на курортах принимают евро. Но иногда на горе не принимают карточки, а просят наличку, причем во франках.
Не знаю что там будет с видео, т.к. камера ЛехиМ на четвертый день сказала: "Ёк". Надеюсь, наскрести чего-нибудь на короткометражный фильм получится.
По деньгам:
На сегодня все. До новых встреч в горах!
Швейцария - страна не дешевая, но солнечная!
Горы в Швейцарии отличные. Подъемники слегка разочаровали - очень много бугельных.
Надо будет обязательно посетить St.Moritz и близлежащие курорты. Но, это уже на будущее.
Много где на курортах принимают евро. Но иногда на горе не принимают карточки, а просят наличку, причем во франках.
Не знаю что там будет с видео, т.к. камера ЛехиМ на четвертый день сказала: "Ёк". Надеюсь, наскрести чего-нибудь на короткометражный фильм получится.
По деньгам:
- Перелет: 330EUR на человека
- Аренда машины: 380EUR на четверых.
- Бензин: 100EUR на четверых
- Скипасы: 390EUR на человека (с учетом того, что мы платили каждый день по-максимуму)
- Еда + общие расходы: 130EUR на человека
- Жилье: 1600CHF на восьмерых
На сегодня все. До новых встреч в горах!
Швейцария - Отъезд (день десятый)
День отъезда. Подъем в 7:00. С утра ЛехаМ обнаружил, что летит в Хельсинки на 12 часов позже (никто не заметил разницу между 12am и 12pm). Оставив наших друзей, вылетающих из Цюриха, собираться, мы поехали на Женевское озеро, в город Montreux. Красота там неописуемая. В 10:00 в городе никого. Посмотрели монумент Freddie Mercury. Погуляли по набережной. Через час город ожил наводнился людьми, машинами и троллейбусами!
Из Montreux мы поехали в аэропорт. По пути шел дождь... радио играло французский шансон... сю-ю-юр!
Из Montreux мы поехали в аэропорт. По пути шел дождь... радио играло французский шансон... сю-ю-юр!
Швейцария - Portes du Soleil (день девятый)
Skimap
Опять же погода не подвела и весь день палило солнце. До Grand Paradis ехать 42км. Поехали именно туда, т.к. там можно съехать на лыжах прямо к стоянке. Как только свернули с автобана, попали в жуткую пробку. Суббота - все едут кататься.
Катание получилось отличное. Доехали до Avoriaz - очень красиво, спустились в Les Prodains. В Morzine не поехали, слишком пологие трассы и мокрый снег. Через Les Lindarets попали в Plaine Dranse. Покатавшись там стали возвращаться через Les Crosets.
К стоянке в Grand Paradis идет жестокая красная трасса. Под конец почти все растаяло. Кто-то даже умудрился вымазаться в грязи.
Кто успел, тот сдал скипас. Некоторые просто не успели к закрытию касс.
На обратном пути на дороге опять была пробка.
Опять же погода не подвела и весь день палило солнце. До Grand Paradis ехать 42км. Поехали именно туда, т.к. там можно съехать на лыжах прямо к стоянке. Как только свернули с автобана, попали в жуткую пробку. Суббота - все едут кататься.
Катание получилось отличное. Доехали до Avoriaz - очень красиво, спустились в Les Prodains. В Morzine не поехали, слишком пологие трассы и мокрый снег. Через Les Lindarets попали в Plaine Dranse. Покатавшись там стали возвращаться через Les Crosets.
К стоянке в Grand Paradis идет жестокая красная трасса. Под конец почти все растаяло. Кто-то даже умудрился вымазаться в грязи.
Кто успел, тот сдал скипас. Некоторые просто не успели к закрытию касс.
На обратном пути на дороге опять была пробка.
Швейцария - Gstaad (день восьмой)
Skimap
До Gstaad ехать 80км, через Les Diablerets. Приехали на место в 10:00. Отличная погода, несмотря на то, что по прогнозу обещали снег.
Стартовали из Shöenried. Припарковались не у того подъемника, пришлось немного пройтись пешком.
Прекрасные трассы, хотя их и не очень много. Объехать все можно за пол дня. В этот день катались на расслабоне. Обедали в ресторане целый час, что очень сильно расслабляет и тянет в сон. В честь дня рожденья я проставился глинтвейном.
Под конец дня ЛехаМ столкнулся с СанейЕ и разбил передник своей лыжи, а Сане губу. Ребята долго в дружеской беседе выясняли кто виноват и кто как катается.
Вечером праздновали День моего Рожденья, много ели и пили.
До Gstaad ехать 80км, через Les Diablerets. Приехали на место в 10:00. Отличная погода, несмотря на то, что по прогнозу обещали снег.
Стартовали из Shöenried. Припарковались не у того подъемника, пришлось немного пройтись пешком.
Прекрасные трассы, хотя их и не очень много. Объехать все можно за пол дня. В этот день катались на расслабоне. Обедали в ресторане целый час, что очень сильно расслабляет и тянет в сон. В честь дня рожденья я проставился глинтвейном.
Под конец дня ЛехаМ столкнулся с СанейЕ и разбил передник своей лыжи, а Сане губу. Ребята долго в дружеской беседе выясняли кто виноват и кто как катается.
Вечером праздновали День моего Рожденья, много ели и пили.
>> Portes du Soleil (день девятый)
<< 4 vallees (день седьмой)
Швейцария - 4 vallées (день седьмой)
Skimap
Уже без проблем подъем в 7:00. Ехать всего 24,5км - самый ближний курорт. В 9:00 были уже в Le Châble. Можно было подняться на машине до Verbier, но так было бы дольше. Подъемник только открылся. Очереди нет. Стоянка бесплатно. В Verbier же очередь на этот же подъемник (там промежуточная станция). Порадовались, что нам не пришлось в ней стоять.
Забрались на фуникулере на Mont-Gelé. Оттуда идут только необслуживаемые ратраками крутые спуски. Желающих съехать оттуда нашлось всего три (включая меня), остальные предпочли вернуться обратно в Attelas и оттуда по нормальным трассам ехать дальше. Мы сразу забурились на скалы, где каждый получил свою порцию приключений. ЛехаМ даже слегка порвал штаны. Снег был жесткий, в большинстве мест раскатанный до расколбаса. Одним словом, жесть.
Встретившись с остальными, поехали в Col des Gentianes. Подняться оттуда на Mont-Fort мы осмелились опять только втроем. Сверху открывается прекрасный вид на горы. В том числе, видать Matterhorn.
Чтобы перебраться в другие долины, почти все решили поехать в Tortin по скироуту, а не спуститься на фуникулере, как поступила только умная ЮлькаУ. Когда ТемычШ с ЮлькойШ доехали до крутяка и увидели, что их ожидает, они сразу развернулись, вскинули лыжи на плечи и пошли пешком обратно вверх. Действительно, это было испытание не для начинающих горнолыжников.
В Thyon 2000, когда мы ехали на подъемнике, в ТемычаГ врезалась пересекавшая подъемник девушка и разбила об него [Темыча] себе нос.
В конце дня, при спуске в Verbier я отлично убрался. Несколько секунд летел в воздухе спиной к склону, так и приземлился. После этого слегка не поворачивалась голова. Но в целом, нормально.
Таким образом, получился самый травматичный день за всю поездку.
А вечером ТемычГ сделал замечательное фондю, которое мы с аппетитом стрескали.
Уже без проблем подъем в 7:00. Ехать всего 24,5км - самый ближний курорт. В 9:00 были уже в Le Châble. Можно было подняться на машине до Verbier, но так было бы дольше. Подъемник только открылся. Очереди нет. Стоянка бесплатно. В Verbier же очередь на этот же подъемник (там промежуточная станция). Порадовались, что нам не пришлось в ней стоять.
Забрались на фуникулере на Mont-Gelé. Оттуда идут только необслуживаемые ратраками крутые спуски. Желающих съехать оттуда нашлось всего три (включая меня), остальные предпочли вернуться обратно в Attelas и оттуда по нормальным трассам ехать дальше. Мы сразу забурились на скалы, где каждый получил свою порцию приключений. ЛехаМ даже слегка порвал штаны. Снег был жесткий, в большинстве мест раскатанный до расколбаса. Одним словом, жесть.
Встретившись с остальными, поехали в Col des Gentianes. Подняться оттуда на Mont-Fort мы осмелились опять только втроем. Сверху открывается прекрасный вид на горы. В том числе, видать Matterhorn.
Чтобы перебраться в другие долины, почти все решили поехать в Tortin по скироуту, а не спуститься на фуникулере, как поступила только умная ЮлькаУ. Когда ТемычШ с ЮлькойШ доехали до крутяка и увидели, что их ожидает, они сразу развернулись, вскинули лыжи на плечи и пошли пешком обратно вверх. Действительно, это было испытание не для начинающих горнолыжников.
В Thyon 2000, когда мы ехали на подъемнике, в ТемычаГ врезалась пересекавшая подъемник девушка и разбила об него [Темыча] себе нос.
В конце дня, при спуске в Verbier я отлично убрался. Несколько секунд летел в воздухе спиной к склону, так и приземлился. После этого слегка не поворачивалась голова. Но в целом, нормально.
Таким образом, получился самый травматичный день за всю поездку.
А вечером ТемычГ сделал замечательное фондю, которое мы с аппетитом стрескали.
Швейцария - Zermatt/Cervinia (день шестой)
Skimap
Наверное, самый сложный день. Сделать и посмотреть предстояло много. Отличная ясная погода. Подъем в 6:30. Выезд в 7:45. Ехать до места 102км.
На машине можно доехать только до города Täsch. Оттуда исключительно поездом, который ходит каждые 20 минут. На парковке переоделись в горнолыжные ботинки и пошли на поезд. В кассах продают скипасы, которые включают цену проезда на поезде. По прибытии в Zermatt сразу пошли на очередной поезд - Gornergratbahn, который поднимает уже в горы на высоту 3089м. Поезд идет медленно и долго. Уже с поезда увидели Matterhorn - "живописнейшую гору в Альпах".
С Gornergrat спустились в Furi, откуда двинулись в сторону Matterhorn glacier paradise - самую высокую точку Альп. На фуникулер, который закидывает на самый верх была очень большая очередь. Там где она кончалась, висела табличка, что начиная с этого места ждать еще 50 минут. Постояв немного и порассуждав, решили подниматься на обычных (опять же) бугельных подъемниках. На них мы поднимались 40 минут. Зато хоть позагорали. На самый верх 3899м, обозначенные на карте подъемники, к сожалению, не поднимали.
Сверху спустились на Итальянскую сторону - курорт Cervinia. Там были прекрасные трассы, но за неимением времени пришлось скоро возвращаться в Швейцарию.
Доехав до Gornergrat, мы спустились пониже - на промежуточную станцию - и поехали обратно на поезде.
В Zermatt все принялись бегать по магазинам в поисках сувениров и еды прямо в горнолыжных ботинках. В результате все были осувенирены и очень довольны.
На обратном пути на дороге произошла авария. Машины стояли длинной вереницей в обе стороны минут 20-30. Поэтому домой вернулись только после 20:00.
На машине можно доехать только до города Täsch. Оттуда исключительно поездом, который ходит каждые 20 минут. На парковке переоделись в горнолыжные ботинки и пошли на поезд. В кассах продают скипасы, которые включают цену проезда на поезде. По прибытии в Zermatt сразу пошли на очередной поезд - Gornergratbahn, который поднимает уже в горы на высоту 3089м. Поезд идет медленно и долго. Уже с поезда увидели Matterhorn - "живописнейшую гору в Альпах".
С Gornergrat спустились в Furi, откуда двинулись в сторону Matterhorn glacier paradise - самую высокую точку Альп. На фуникулер, который закидывает на самый верх была очень большая очередь. Там где она кончалась, висела табличка, что начиная с этого места ждать еще 50 минут. Постояв немного и порассуждав, решили подниматься на обычных (опять же) бугельных подъемниках. На них мы поднимались 40 минут. Зато хоть позагорали. На самый верх 3899м, обозначенные на карте подъемники, к сожалению, не поднимали.
Сверху спустились на Итальянскую сторону - курорт Cervinia. Там были прекрасные трассы, но за неимением времени пришлось скоро возвращаться в Швейцарию.
Доехав до Gornergrat, мы спустились пониже - на промежуточную станцию - и поехали обратно на поезде.
В Zermatt все принялись бегать по магазинам в поисках сувениров и еды прямо в горнолыжных ботинках. В результате все были осувенирены и очень довольны.
На обратном пути на дороге произошла авария. Машины стояли длинной вереницей в обе стороны минут 20-30. Поэтому домой вернулись только после 20:00.
Швейцария - Saas-Fee (день пятый)
Skimap
Прогноз погоды отличный. В долине облака. После вчерашнего тумана никто мне не верил, что будет солнце. Ехать 98км. Доехали за полтора часа. Парковка прямо на въезде в город. В сам город на машине нельзя - борьба за экологию у швейцарцев идет полным ходом. Пришлось прогуляться пешком до подъемника. На фуникулере практически сразу вылезли выше облаков. На самый верх поднимает Metro Alpin - самое высокогорное метро. Наверху дубак -15 и ужасно красиво. Наконец-то дорвались до хороших, широких трасс. Заехали в сноупарк, поездили (как могли) по хафпайпу. К вечеру облака в долине ушли, обещая нам прекрасный завтрашний день.
Смутило малое количество креселок. Все короткие подъемники - бугельные.
ТемычГ качественно убрался на одном из спусков. Альпы все-таки оставили небольшую временную отметку на его челе ;)
На обратном пути опоздали в магазин. На неделе они работают до 17:30. Пришлось скрести по сусекам.
Вечером пришла хозяйка. Принесла фондюшницу. Поздравила меня с наступающим Днем Рожденья и подарила бутылку вина! Вот это был сюрприз!
Прогноз погоды отличный. В долине облака. После вчерашнего тумана никто мне не верил, что будет солнце. Ехать 98км. Доехали за полтора часа. Парковка прямо на въезде в город. В сам город на машине нельзя - борьба за экологию у швейцарцев идет полным ходом. Пришлось прогуляться пешком до подъемника. На фуникулере практически сразу вылезли выше облаков. На самый верх поднимает Metro Alpin - самое высокогорное метро. Наверху дубак -15 и ужасно красиво. Наконец-то дорвались до хороших, широких трасс. Заехали в сноупарк, поездили (как могли) по хафпайпу. К вечеру облака в долине ушли, обещая нам прекрасный завтрашний день.
Смутило малое количество креселок. Все короткие подъемники - бугельные.
ТемычГ качественно убрался на одном из спусков. Альпы все-таки оставили небольшую временную отметку на его челе ;)
На обратном пути опоздали в магазин. На неделе они работают до 17:30. Пришлось скрести по сусекам.
Вечером пришла хозяйка. Принесла фондюшницу. Поздравила меня с наступающим Днем Рожденья и подарила бутылку вина! Вот это был сюрприз!
>> Zermatt/Cervinia (день шестой)
<< Aletsch (день четвертый)
Швейцария - Aletsch (день четвертый)
Skimap
С утра пасмурно. Прогноз не обещал ничего хорошего. Ехать 89км. В горы особо забираться не пришлось, поэтому доехали быстро. Тут все говорят уже на немецком и действуют другие скипасы.
Стартовали из Mörel. Оказывается все отдыхающие живут уже у второй линии подъемников, куда из долины поднимают фуникулеры. Наверху молоко. Куда идти на подъемник непонятно. Пришлось спросить у местного аборигена, как пройти ко второй линии подъемников. На расстоянии 30 метров ничего не видно. Пришлось еще раз спросить выплывающих из тумана людей в каком направлении двигаться. Чувствуешь себя идиотом.
Курорт состоит из трех регионов катания: Riederalp, Bettmeralp и Fiescheralp. Красные трассы связывающие эти регионы не такие уж и красные. На обратной дороге, при переезде из Bettmeralp в Riederalp, пришлось пару раз подняться в горку пешком.
Изредка, сквозь облака пробивалось солнце. С Bergstation Eggishorn 2869m виден ледник Aletsch - самый большой ледник в Альпах, который находится в другой долине. К сожалению, удалось посмотреть только небольшую его часть, которая не была скрыта облаками.
С утра пасмурно. Прогноз не обещал ничего хорошего. Ехать 89км. В горы особо забираться не пришлось, поэтому доехали быстро. Тут все говорят уже на немецком и действуют другие скипасы.
Стартовали из Mörel. Оказывается все отдыхающие живут уже у второй линии подъемников, куда из долины поднимают фуникулеры. Наверху молоко. Куда идти на подъемник непонятно. Пришлось спросить у местного аборигена, как пройти ко второй линии подъемников. На расстоянии 30 метров ничего не видно. Пришлось еще раз спросить выплывающих из тумана людей в каком направлении двигаться. Чувствуешь себя идиотом.
Курорт состоит из трех регионов катания: Riederalp, Bettmeralp и Fiescheralp. Красные трассы связывающие эти регионы не такие уж и красные. На обратной дороге, при переезде из Bettmeralp в Riederalp, пришлось пару раз подняться в горку пешком.
Изредка, сквозь облака пробивалось солнце. С Bergstation Eggishorn 2869m виден ледник Aletsch - самый большой ледник в Альпах, который находится в другой долине. К сожалению, удалось посмотреть только небольшую его часть, которая не была скрыта облаками.
Швейцария - Crans-Montana (день третий)
Skimap
Погода резко изменилась. С утра валит снег. По автобану все едут медленно, не обгоняют, т.к. расчищена только правая крайняя полоса. Всего ехать 58км. Когда начали забираться в горы, машины стали буксовать. Пришлось одеть цепи. Парканулись на крытой стоянке. Из за непогоды закрыт подъем на Plaine Morte. Катались в свежевыпавшем снегу. Видимость есть, но рельеф различается не четко. Все подъемники без колпаков.
Однако, под конец дня распогодилось, стало пробиваться солнце. На Mont Lachaux и Bella Lui поймали отличный оффпист. Удалось скатиться раза три, после чего подъемники закрылись и мы покатили на стоянку.
Погода резко изменилась. С утра валит снег. По автобану все едут медленно, не обгоняют, т.к. расчищена только правая крайняя полоса. Всего ехать 58км. Когда начали забираться в горы, машины стали буксовать. Пришлось одеть цепи. Парканулись на крытой стоянке. Из за непогоды закрыт подъем на Plaine Morte. Катались в свежевыпавшем снегу. Видимость есть, но рельеф различается не четко. Все подъемники без колпаков.
Однако, под конец дня распогодилось, стало пробиваться солнце. На Mont Lachaux и Bella Lui поймали отличный оффпист. Удалось скатиться раза три, после чего подъемники закрылись и мы покатили на стоянку.
>> Aletsch (день четвертый)
<< Les Diablerets/Villars (день второй)
Подписаться на:
Сообщения (Atom)